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2008/04/30
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (10:55 am)
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みなさん、ずいぶんお久しぶりになってしまいました。管理人らぢおです。 しばらくの間仕事が忙しく、全く時間が取れずに管理できていなかったのですが、 ようやく落ち着いてきたので、また管理を再開したいと思います〜 とりあえずコメントにたくさんあったスパムはまとめて削除しておきました。 管理人失格状態になってしまって申し訳ないのですが、引き続き宜しくお願いします  |
2008/03/01
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (10:41 am)
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みなさんこんにちは！管理人らぢおです。 もう既にお気づきの方も多いとは思うのですが、最近マッタクsports-bike.netの管理が出来てませんorz 管理人なのに  申し訳ないです・・・仕事が異常に忙しく寝る時間も無い、という状態が続いているので、こんな事になってしまいました  と、いいつつも、最近は私が積極的に管理しなくてもちゃんと回ってるのかなーと思ったり もう少しで落ち着く予定なので、またちゃんと管理を再開したいと思います！ 何かお困りのことがあればここにコメントか、私宛にPMを〜 |
2007/12/10
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カテゴリ: 淡々と更新する日記 :
執筆者: らぢお (7:03 pm)
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最近仕事が忙しすぎて、ブログ書いてない管理人らぢおです。 ふとカウンターみたら200万アクセス突破してました！！！ GSX-R1000K3を購入する直前の2003年10月に開設してから、4年！ とうとう200万アクセス突破しました！ 100万アクセスするのに二年半かかりましたが、200万アクセスには一年八ヶ月で到達しました。 いやー成長してますねぇ。 ちなみに、200万アクセスというのはトップページが開かれた回数で、サイト全体で言うと月に20万アクセスはコンスタントにあり、すっかり巨大なサイトになりました。メンバーも800名を超えています。 この発展もこのサイトに遊びに来てくださるメンバー、ゲストの皆さんのお陰です  いやーしかし気が付けば、四年。四年ですよ。 なかなか長寿サイトになってますねぇ。我ながら。 このまま気合いが持つ限りは続けたいと思います！ 皆さんも引き続き宜しくお願いします〜 100万アクセスしたときの日記 ところでメンバーの方々、ここでブログ書きませんか？  |
2007/10/14
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カテゴリ: youtubeその他動画 :
執筆者: らぢお (11:25 am)
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阿部典史：ノリックに別れのエンジン音、３０００人号泣 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) 出棺時には、ゼッケン「８１」を付けた愛用のマシン「ＹＺＦ−Ｒ１」（ヤマハ）を関係者らが始動、エンジン音が２度、３度と会場を包むと、ファンは泣き崩れ「ノリック、ありがとう！」と叫びながら故人を見送っていた。 さようなら、ノリック・・・ 故人を偲ぶために、YouTube、ニコニコ動画に上がっている各種追悼動画を集めてきました。 YouTube - さようならノリック（阿部典史氏） (朝のニュース番組での特集) 同じくニュース番組での特集 G+での追悼番組（ニコニコ動画はユーザ登録しないと見られません） ノリック伝説の1994年鈴鹿GP ロッシノリック対談 ノリックよ永遠に�� ノリックよ永遠に�� 1996 WGP Rd3日本GP ノリックGP初優勝(ニコニコ動画) |
2007/10/08
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (12:25 am)
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「伝説のライダー」阿部典史さんが事故死 川崎 あぁそんな・・・ よりにもよって交通事故だなんて。。 今年はコリンマクレーにノリックと、レジェンド達が旅立ってしまう年なんでしょうか  動画ニュース Yahoo!動画 - 川崎市川崎区で2輪レーサー・阿部典史さんが4トントラックと衝突 病院に搬送も死亡 |
2007/10/03
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (7:44 pm)
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ボクサートロフィーなど、愛好家の間では以前からサーキットで親しまれてきたBMWですが、パリのモーターショーにてニューモデルが発表されました。 BMWモトラッド、「BMW HP2 Sport」を発表 BMWモトラッド(二輪部門)の「HP」は"ハイパフォーマンス"の意味で、ほぼそのままレースにも出場できる性能を備えている。BMWのラインアップでも特別な存在 とのことで、いわゆる「SS」にカテゴライズして問題ない車両だと思われます。 BMWのスポーツモデルといえば、以前から重いというイメージがあったのですが、1200ccでありながらなんと装備重量199kg、乾燥重量はわずか178 kgという国産SSと全く変わらないスペックとなっています。 （正確にはDIN規格に準拠した空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kgだそうな。DINとはドイツのJIS規格みたいなものです） 最大出力は98kW(133ps)と控えめであるものの、前後オーリンズ（もちろん伝統のテレレバー・パラレバー構成）、前後ブレンボキャリパー、クラッチ操作が必要なくなる「ギヤシフト・アシスタント」、メーターはタイミングモニタ付きでラップタイムも計測可、ギヤはクロスレシオ、保安部品は簡単に取り外せる、と言葉通りかなりサーキット走行を意識したモデルになっています。 装備を見ると感覚的には、国産SSよりDUCATIのSSモデルと近いように感じます。 デザインも非常にアグレッシブでこれまでのBMWには無い、姿だけでサーキットを想像させるような造型です。 日本での発売は未定とのことですが、仮に発売されてもDUCATIと同じくかなりの高額になるものと想像されます。 私個人としてもかなり気になるモデルです。興味有る方は要チェック！ （真正面からみた顔がR1000K1にそっくりですね ） |
2007/10/02
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (2:39 pm)
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Honda 欧州向け二輪車 2008年型モデルを発表 これまでと異なるカウルデザインで話題になっていたCBR1000RR2008年モデルについて、ホンダより正式発表が行われました。 2008年モデルの注目点としては、下記の通りです。 ・RC212Vをイメージした非常にコンパクトな車両 ・全体で6kgもの軽量化 ・センターアップマフラーを廃止し、横だしのショートマフラーに ・スリッパークラッチの採用 カウルデザインは動画や様々な確度から見た写真を見ないとなんとも言えませんが、これまでとは大幅にイメージが変わっています。 10Rと同じく好みが分かれる部分かもしれませんね〜。ただR1000K7も発表当時は酷評されていました・・・ 他のトピックとしては、サーキットや峠をよく走行される方にはスリッパークラッチの採用が嬉しいところですね。 私もK7で初めてスリッパークラッチの威力を味わいましたが、全開からフルブレーキングで突っ込むシーンなどでは非常に有効です。 パリでの発表を受けて、各バイク雑誌に記事が載ると思いますので、ZX-10Rと合わせて詳細を楽しみに待ってましょう〜 関連スレッドはこちら CBR1000RRを語るスレ |
2007/09/28
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (10:43 am)
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アグレッシブなデザインで話題になっていたZX-10Rニューモデルについて、正式発表が行われました。 カワサキ、海外向け「Ninja ZX-10R」の詳細を発表 やはりフロントのギョロ目はかなり賛否が分かれそうです。 ただ、カラー展開がかなり良いのもポイントですね。 その他メカニカルな詳細はニュースに任せるとして、個人的に気になったのは ウインカーランプ一体型のミラーステーは簡単に脱着可能 LEDテールランプ。ライセンスプレートホルダーは簡単に取り外すせる という、かなりサーキットユースを想定した内容！ これは是非他の逆輸入モデルにも採用してほしいところですねぇ。 あと、タコメーターが途中から緑になってるんですが、これって何か意味があるのかな？ 10Rの詳細が分かった所で、残るはCBR1000RRですね。 こちらもデザインで賛否分かれてますが、果たして？ 関連スレッドはこちら〜 【2008】ZX-10Rを語るスレ【新モデル】 |
2007/09/06
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カテゴリ: バイク馬鹿たちの叫び :
執筆者: らぢお (10:02 pm)
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ほんのちょびっとですが今月号の月刊オートバイに私のバイクインプレが掲載されています！！ 雑誌の企画としては、Bike of the Yearを決めようという毎年恒例の企画で、その中でGSX-R1000K7のレビュー記事があり、そこに私のインプレが囲みで掲載されてます。 掲載されたインプレはこんな感じ （写真撮って掲載するのはまずいかと思い文章化） K7のよいところ *峠からサーキットまで、扱いやすく意のままに操れる *どの回転域でも強大なトルクが発生する *トラブルゼロ。K3、K7と乗り継いでいますがトラブルの経験がありません。 *非常に優秀なサスなどの足回り わるいところ *乾燥重量と装備重量の大きな差 *K7について、イモビライザーが搭載されていない *触媒、二本出しマフラーによって軽快性を失ってしまった。ただ時代としてやむをえないと理解していますが、他メーカーの動向が気になります。 *整備性の悪いカウル群（他車も同じだと思いますが） と、こんな感じです。 きっかけはモーターマガジン社から直接私にメールで問い合わせがありました。 各バイクについて、ブログオーナーにアンケートをとっているとのことでした。 上の文章ですが、私がメールで答えた文章がそのまま掲載されています！ てっきり編集の手が入ると思ったのですが、ほんとにそのまま・・・ もう少し面白いこと書けばよかったかな んで、アンケートに答えたら粗品がもらえるとのことだったのですが・・・・ 早速届いた・・・  その中身はチェーンクリーナーと・・・・  ミスターグリップマンきたーーーーーーー！！！！！！  バイク用品ショップでよく広告動画が流れてるミスターグリップマンです。 今度筑波サーキットで使ってみるかな〜 月刊オートバイの粗品はなかなか豪華でした 紙面のほうもよろしくお願いします〜 |
2007/09/05
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カテゴリ: ニュース :
執筆者: らぢお (6:25 pm)
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ゲストさんのバイクがやられてしまったようです！ バイク盗難対策会議室-その2 納車半年の愛機Ｒ１０００（０６）を一切合切パクられました。 共同住宅内で同時に２台です。 普段から人目に付かぬよう注意していましたが、 二重カバーに３本ロックは役に立たず。。。 とのことで、完全に組織犯であることが窺えます。 さらに納車半年ということで、行政、ショップ等から情報が獲得した上での狙い打ちという線もありそうです。 ゲストさんは次期愛車のために、さらに厳重な盗難対策を計画されているようですが、みなさん。 盗難対策してますか？ 対策スレで色々語られていますが、今一度防犯体制の見直しを！ ・プロでも手間取るような状態か 多重ロック、動かし辛い場所、地球ロック等々 ・接触を検知出来る状態か アラーム、カバー、人を検知して光るライトなど ・盗難保険には加入しているか ・人目の付く場所に置いていないか などなど、対策は様々ですが、盗まれる前にとにかく、、対策！！ |
11月 1日
予定の追加
